ガンマ6ヶ月点検行き
ガンマを6ヶ月点検に出してきました。
ガンマを6ヶ月点検に出してきました。
ガンマが6ヶ月点検から帰ってきました。
帰り道をグラフ化。
また、テクニカルガレージRUNの協力で、ちょっと前の請求書、出し直してもらえましたので、お小遣い帳系コンテンツも現在まで追いつきました。
あとは、富士山一周ツーリングとライコランドのオフのコンテンツが上がれば、ノルマ消化できるかなと思います。
今回は更新ページ多いので、トップからどうぞ。
mixiのコミュニティ「グリフォン」の日光ツーリングのレポートをアップしました。
KERBEROSのTECH BBSは、迷惑書き込みロボットの爆撃を受けて、見る影もなくなってしまいました。
途中途中でログを保管していたモノを無理矢理流し込んだTECH BBSを提供していましたが、KERBEROSの公式ではなかったのであくまで過去ログの参照程度でした。
ですが、置いておくだけでも迷惑書き込みは来るので、やむを得ず検索・閲覧専用にしたのですが、KERBEROSのBBSでのQ&Aだと、レスがついても上に上がってこないし、ログが保管されている数が少ないため、どんどん流れて消えていってしまうので、非常に残念だと思ったので、TECH BBS 2を用意してみました。
昨年のツーリングですが。
お盆休みにこれといって大きなツーリングとかしていないので、少しずつ進めるかなと。
今週末の2007 スズキミーティング in 浜名湖に自走で参加を計画しているので、点検を目前にして、自賠責と任意保険の更新ついでにギヤオイルだけ交換。
ガンマの脇道
http://www.ss900.com/rgv250/
が100,000ヒットを突破しました。
デザインも詰めないまま、作りかけ感全開なのに、SS900の本サイトを抜いて、この大台達成の記録に、制作者としては微妙な(笑)。
2007年GWのロングツーリング、佐渡島ツーリングのレポートをアップしました。
佐渡島島内のツーリングはSS900よりガンマの方が適任だろうとガンマで出撃しました。
ガンマにパイロットパワー履かせたら、ブレーキ力に不満を感じてしまいました。
ので、ブレンボのラジアルマスターにしようかと思っています。
装着しました。
ウチのガンマの仕様を掲載しているページを更新しました。
(これまでとちょこちょこ変わってた)
箱根の峠とか、中央道とか、標高の高いところに行って、
「風が涼しいな」
と思ったとたん、9000rpm~10000rpmからアクセルオフするとぐずついてしまいます。
ウチのガンマ、残すところはキャブだけなので、キャブOHとジェット類リフレッシュを行ったらどうかなあ、と思うわけでして。
ご意見・情報募集中。
[757] キャブのオーバーホール検討中
ガンマのためのドメイン、RGV250.JPをひっそりと取得してからはや3年が経過しました。
残念ながらrgv250.comは、たしかイギリスの方だったかが取得されているようで、現在では2015年まで延長されています。
(ウェブサイトはないですが)
ので、ちょっとお金かかりますけど、JPドメインでやってます。
最近になって、SS900.COMのコンテンツを強引に移動してそれっきりになっていますが、そろそろツーリングもシーズンオフになってきますので、整理を進めたいなと思っています。
12ヶ月点検・キャブOH
と
茨城ツーリング(2008年5月4日)
をアップしました。
2008スズキミーティング in 浜名湖ツーリングをアップしました。
ようやくアップできました。
今更ですが、参加した方は懐かしんで、参加できなかった方はうらやましがっていただけると幸いです。
RGV250.JPに、2007/5/20 箱根ツーリングをアップ。
かなり前のツーリングでしたが、レポートを残していました。
日曜日のツーリングに備えて、
軽くメンテナンス。
2009/4/12 房総ツーリング をアップしました。
2008年9月15日の伊豆スカイラインに軽く行くをアップしました。
厳密には伊豆スカイラインに行ってないけど。
2009年7月19日の 北関東こっそりプチオフ -茨城編-をアップしました。
2009年7月19日の 小鹿野リベンジツーリング をアップしました。
2010年7月18日の北茨城ツーリングのレポートをアップしました。
SS900が車検から戻り、
今シーズンのツーリング予定もあらかた終え、
ガンマを6ヶ月点検に出してきました。
まあ、基本冬眠なので、本格的なのは春先にまとめて、ということでやって頂きました。
私のガンマはワコーズ2CTを使っています。
選択理由は、ガンマを入手してからテクニカルガレージRUNで入れてもらったのでそのまま続投しているウチになんとなくニオイがクセに(笑)。
純正CCISよりは多少粘度が低いみたいで、長期間エンジンかけないでおくとシリンダー内に流れ込んだオイルで始動時は白煙もうもうですが、エンジンやチャンバーが温まってくるとほぼ無色の排気になるのがいいと思います。
匂いも慣れちゃって、これが2ストのニオイっぽく感じるようになって来ました。(カストロールの匂い忘れつつある)
で、テクニカルガレージRUNの利用者でもほとんど私しかいない2ストレプリカオーナーのために、常時在庫していただいているので、2CTはテクニカルガレージRUNで購入しています(通販とかでまとめ買いすれば送料分を加味しても「若干」安く購入できたりするのですが、RUNなら家から近いですし)。
今回購入したら、ずいぶん高くなっている気がしたので、以前の記録漁ってみましたが、それこそ最初のころはRUNで購入していない気がするので分かりませんでした。
(「ドライバースタンド幕張2りんかん」がなくなっちゃって近くのバイク用品店に苦労するようになっておいてもらうことにしたような)
現在、
0.5L 1,470円
1.0L 2,310円
でした。
ツーリング先で私が分けるときの価格もこれベースになります(笑)。
というか0.5Lはほとんどガンマに積んでて自分で入れず同行者に譲っている気が…。