ライダースクラブにメーカーからの試乗車が来ているということで、F4-1000Rに試乗してきました。
マルチなので
ブオウブオウというエンジン音はしょうがないとして、
オルガンマフラーはさすが、いい音しますね。
加速時の盛り上がり感はなかなかです。
山信田さん曰く
「国産だとあまり盛り上がらないでスピードは出てる」
というのの対極みたいな感じですね。
あと、シートポジションが異常に高い。
Rになってタイヤの扁平率が変わった分、更に高くなってるらしい。
まあ、これは、走るための乗り物に足つき性なんて一瞬のものの為に…、というロジックは理解できるのでよいとして、バイクの上の高いところにちょこん、と乗ってる感じかな。
サスのグレードもいいし、ブレーキも鬼のように効くし。
実にいいバイクです。
ただ、値段が…。
Ｆ4-1000Ｒは乗り出し￥3057390です。
あと、ちょっと物足りない。
なんというか、扱い易すぎるような気がするのがちょっと引っかかるかも。
あと、
1098だと、データロガーがついてる（いや、使い道ないけどメカ的に面白そう）なんで、1098Sとなると
1098Ｓは乗り出し￥2717890です。
うーん、うーん。
コメント (2)
>あと、シートポジションが異常に高い。
>Rになってタイヤの扁平率が変わった分、更に高くなってるらしい。
↑これで僕は無理確定なのですが…。
投稿者: さくぴ | 2007年02月13日 18:09
日時: 2007年02月13日 18:09
たしかに…。
SS900よりキツイので…。
投稿者: Kirishima![[TypeKey Profile Page]](https://kirishima.it/mt/nav-commenters.gif)
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2007年02月15日 00:53
日時: 2007年02月15日 00:53